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事实上,对外开放对当前的新能源汽车而言并非不可承受。有业内分析称,与30年前外资品牌入华时中国汽车工业毫无优势相比,中国新能源汽车在近几年的发展中,已经积累了不少技术、人才等储备,所以国内的造车企业是具备一定的竞争能力的。从时间上看,国内造车新势力仍有发力机会。按照规划,特斯拉达成规模化生产将在2-3年后。明年起国内将有众多新能源车上市,特斯拉两年后出车,先发优势已经不复存在,Model3上市后,可能国内市场类似的产品已经出了不少,本土品牌在性价比等方面仍具有独特优势,所以特斯拉面临的不确定因素很多。

这座超级工厂身上有诸多标签,一如特斯拉那充满话题性的CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)。它是开放新能源汽车外资股比限制后第一家外商独资的汽车工厂,其进展情况很大意义上反映了中国开放市场的程度。另外一方面,这座超级工厂也是特斯拉的重要布子。对于特斯拉而言,中国已经是它仅次于美国的第二大市场,而它所有进口到中国的汽车还需要缴纳15%(一度高达40%)的关税,如果该工厂顺利投产,特斯拉便能在中国市场发挥更大的能量。尤其是,中国还给予了新能源汽车产业一揽子支持政策。

责任编辑:吴金明目前而言,持久的中美贸-紧张关系削弱了投资者的信心。在经历了10年不间断的增长之后,中国经济未来前景的不确定性似乎加大。而欧洲局势更是动荡不堪,全球市场新一轮避险卷土重来。这使得今晚的美国零售销售数据比以往显得重要得多。由于月率增长预期为0.3%,一旦出现严重的下滑,则可能加剧市场恐慌情绪。

中国铝业:拟58亿元投建200万吨氧化铝项目中国铝业(601600)9月17日晚间公告,公司拟在广西防城港投资建设200万吨氧化铝项目,项目总投资约58.05亿元,其中,项目资本金约17.42亿元。鉴于该项目由广西华昇负责建设运营,公司将按股权比例向广西华昇增资8.38亿元。

金路集团:深交所对公司股东刘江东、张贵林给予纪律处分金路集团(000510)9月17日晚间公告,因达州市一马实业有限公司为公司股东刘江东、张贵林取得金路集团股份提供融资安排,依据规定,刘江东、张贵林构成一致行动关系,刘江东、张贵林未按照规定及时、准确披露权益变动情况。深交所对刘江东、张贵林给予通报批评的处分,并记入上市公司诚信档案,向社会公开。

但临港管委会相关人士也告诉21世纪经济报道记者,“近期的确要开工了。”而根据官方消息,这期产线将在明年下半年“部分投产”。在产品类型与产能方面,上海环境热线官网的一份环评公示透露,特斯拉超级工厂一期将率先投产Model3和ModelY两款车型,目标年产25万辆纯电动整车。

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